Muchos esperaban que Ford mostrara la semana pasada, en el Salón de Detroit, el restyling del Mustang. Sin embargo, en la conferencia de prensa de la marca del Óvalo, Bill Ford se limitó a contar anécdotas de su bisabuelo Henry y a anunciar que la Ranger y la Bronco se fabricarán dentro de un par de años en Estados Unidos. Nada de Mustang.
Sin embargo, el martes pasado –durante la segunda jornada de prensa del NAIAS– Ford llevó a un grupo de periodistas a una de sus oficinas en Detroit, para mostrarles el rediseño del pony-car. Era una noticia embargada (leer definición), hasta el momento de su presentación oficial, que será en los próximos meses.
Sin embargo –nunca mejor dicho-, como suele ocurrir en estos casos, las imágenes se filtraron. En esta ocasión, lo hizo en la forma de un video oficial completo, publicado por el foro Mustang6G (ver abajo).
El principal cambio en este rediseño de la sexta generación del Mustang está en la trompa. Cambiaron los proyectores de los faros delanteros, el paragolpes frontal, la toma de aire inferior y el diseño de los faros antiniebla. Estos antiniebla sumaron luces diurnas de leds, en su parte superior.
El resultado final parece menos agresivo que en el Mustang 6 original. Incluso, dibuja un rostro algo tristón.
En la parte de atrás, el auto del video tiene un gran alerón sobre la tapa del baúl. No se sabe si será un agregado de serie de la versión GT 2018 o si se trata de un accesorio. Lo mismo se puede decir de las nuevas llantas, pintadas en negro.
Con respecto a la mecánica, es probable que se deje de ofrecer la versión V6, que sólo se estaba comercializando en América del Norte. También se espera que la versión V8 estrene una nueva caja automática. Se habla de una transmisión con diez cambios.
Ford ya confirmó que el Mustang tendrá en el futuro una versión híbrida (ver nota), aunque no se sabe si será sobre la base de esta sexta generación o si llegará con la séptima.
Este restyling de las imágenes es conocido como Mustang 2018, en clara señal de que recién saldrá a la venta en Estados Unidos durante el segundo semestre de 2017. Y tardará en llegar a la Argentina. Primero, deberá presentarse el restyling con la configuración para el mercado europeo, que es la que se debe homologar para la Argentina (ver diferencias). Después, habrá que esperar a la homologación local y aguardar el turno de producción para nuestro mercado. Recordemos que el Mustang está teniendo mucha demanda a nivel mundial y cuenta con una sola planta de fabricación, en Estados Unidos.
Mientras tanto, las ventas del Mustang en la Argentina arrancaron muy bien. En 2016 se patentaron 82 unidades y hay gran expectativa con los números de enero: muchos clientes compraron su ejemplar el año pasado, pero solicitaron la entrega en este mes, para patentarlo con el año 2017.
Autoblog ya manejó el Mustang GT y la crítica completa se puede leer acá.
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Los principales cambios están en la trompa.
Para comparar: ejemplar sin restyling.
Nuevas llantas y alerón sobre la tapa del baúl. Habrá que ver si son de serie o accesorios opcionales.
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VIDEO: Ford Mustang 2018